Pourquoi cette ville du sud des États-Unis est la plus dangereuse pour les piétons

Il existe de nombreux pays dans le monde favorables aux piétons où les villes peuvent être explorées à pied, les États-Unis étant l'un d'entre eux. Des endroits comme le deuxième plus grand pont piétonnier surélevé au monde sur l'Hudson, les belles rues de Boston et les nombreuses villes de Californie avec des scores de piétonnier élevés contribuent tous à permettre aux piétons d'explorer les villes américaines à pied sans véhicule.

Cependant, ce que beaucoup de ceux qui visitent des villes animées ne savent peut-être pas, c'est que certaines sont plus sûres pour les piétons que d'autres, y compris cette ville du sud des États-Unis, considérée comme la plus dangereuse pour les piétons.

Plusieurs facteurs contribuent à rendre une ville accessible à pied pour les visiteurs et les résidents, notamment le fait qu'elle abrite des sites touristiques qu'il est préférable de visiter à pied plutôt qu'en voiture. Mais qu'est-ce que c'est vraiment se résume à la sécurité des piétons lorsqu’ils marchent vers et depuis leur destination.

À ce titre, KURU a réalisé une étude portant sur les villes de plus de 500 000 habitants afin de déterminer quelles villes étaient les plus dangereuses pour les piétons en tenant compte des décès, du degré de praticité de la ville et du classement général en matière de sécurité.

Ce qui a été trouvé, c'est que Memphis était la ville la plus dangereuse pour les piétons d'Amérique, malgré les mesures prises par les autorités pour rendre la vie plus sûre à ceux qui se déplacent à pied dans la ville.

Memphis est la ville du sud la plus dangereuse pour les piétons

Memphis a été nommée la ville la plus dangereuse d'Amérique pour les piétons après avoir découvert qu'elle comptait 13,36 décès de piétons pour 100 000 habitants.

Certaines des villes des États-Unis les plus sûres pour les piétons ont certains points communs. Ils ont quelques décès pour 100 000 habitants, un score de piétonnier élevé et, dans l’ensemble, un score de sécurité très élevé.

Cependant, tout comme il existe aux États-Unis des villes sûres pour les piétons, certaines sont tout aussi dangereuses, mais il n'y a qu'une seule ville qui se démarque véritablement comme étant un endroit où les piétons peuvent réellement prendre leur vie en main lorsqu'ils choisissez de vous y rendre à pied, et cette ville est Memphis, Tennessee.

Bien qu'il existe des villes aux États-Unis moins bien classées en matière de sécurité des piétons, aucune ne peut vraiment se comparer à Memphis en termes de nombre de décès ou de faible score de marche.

Les villes les plus dangereuses pour les piétons aux États-Unis, selon KURU, comprennent :

Pour mettre cela en comparaison avec la ville la plus sûre pour les piétons, New York, qui compte 1,32 décès de piétons pour 100 000 habitants et un score de piétonnier de 88, ce qui donne à la ville un score global de sécurité de 93, il devient rapidement clair à quel point il s'agit d'un problème. problème auquel Memphis est confrontée et pourquoi le problème des décès de piétons doit être abordé et résolu rapidement, d'autant plus que Memphis est une ville qui attire des visiteurs toute l'année.

Le taux de mortalité des piétons à Memphis n'a fait que continuer à grimper

Le nombre de piétons tués à Memphis a presque doublé de 2013 à 2017 puis de 2018 à 2022

Au cours de la dernière décennie, en particulier, le taux de mortalité des piétons à Memphis a continué de grimper. Les derniers chiffres, qui couvrent la période de 2018 à 2022, montrent qu'il y a eu 343 décès de piétons dans la ville. Avant cela, de 2013 à 2017, 186 piétons sont morts.

La majorité des décès surviennent dans des rues comme Summer Avenue et Poplar Avenue, où il y a plusieurs voies de circulation et à peine plus qu'un espace de stationnement pour séparer les voitures de ceux qui marchent sur le trottoir.

Afin de lutter contre cela, des éléments tels que des terre-pleins, des espaces verts, des jardinières offrant des zones tampons aux piétons et même des passages pour piétons aux couleurs vives ont été installés, le tout après des « quasi-accidents » dans des quartiers de Memphis.

Reste à savoir si ces tactiques contribueront à réduire le nombre de décès de piétons lors de la publication du prochain rapport.

Pourquoi tant de morts de piétons se produisent à Memphis

En raison du fait que les routes n'ont pas été construites pour les piétons et des vitesses auxquelles les conducteurs étaient autorisés à circuler, les taux de décès de piétons ont grimpé en flèche.

Memphis, comme d'autres grandes villes, a été développée davantage pour le conducteur que pour le piéton. Les routes ont été jugées plus importantes que les trottoirs, laissant les piétons constamment aux aguets lorsqu'ils se dirigent vers et depuis leur destination. Il ne faut donc pas s’étonner qu’il y ait autant de décès de piétons.

Avant 2021, la plupart des régions de Memphis avaient des limites de vitesse de 30 milles par heure ou plus. À ces vitesses, en particulier celles qui sont de 40 mph ou plus, « les intersections de coin sont souvent conçues pour permettre aux conducteurs de maintenir leur vitesse lorsqu'ils effectuent un virage ». Cela signifie que lorsque les villes ont été conçues, elles ne l’ont pas été pour assurer la sécurité des piétons. Au lieu de cela, les rues ont été conçues pour aider les conducteurs à se déplacer aussi facilement que possible.

Constatant que le nombre de décès de piétons était en augmentation, les autorités ont décidé qu'il était préférable d'imposer une nouvelle limitation de vitesse. Ainsi, à partir de mars 2021, toutes les zones résidentielles de Memphis se sont vu attribuer des zones de 25 mph. L’objectif, selon Randall Tatum, administrateur de l’ingénierie du trafic, était de faire tout son possible pour sauver des vies.

« Il est bien établi que la vitesse excessive est un facteur contributif à la plupart des accidents de la route, et lutter contre la vitesse excessive est une étape fondamentale pour créer des rues plus sûres pour tous les usagers de la route. » Randall Tatum

Tatum a ajouté : « Nous pensons que cet ajustement de la limite de vitesse par défaut/légale, combiné à son application, aura un impact positif sur l'amélioration de la sécurité dans toute la ville. »

Les derniers chiffres d'incidents ne sont pas disponibles, on ne sait donc pas encore si cette réduction de vitesse, en conjonction avec les terre-pleins, les espaces verts et bien d'autres encore ajoutés, est suffisante pour commencer à inverser la tendance meurtrière à Memphis.

Espérons néanmoins que lorsque les chiffres seront publiés, ils montreront que Memphis est beaucoup plus sûre pour les piétons qu'elle ne l'a été au cours des dernières décennies.