Le train Maya ouvrira comme par magie la péninsule du Yucatan et la rendra plus accessible aux touristes. Ce qui est loin d’être réglé, c’est le coût écologique.
Ruines mayas de Tulum, Cozumel, Mexique
Plusieurs facteurs font du Mexique une destination de vacances idéale, en particulier pour les Américains avides de voyages. Premièrement, le Mexique est sacrément proche. On pourrait dire que c’est une plongée à travers le golfe. Deuxièmement, le Mexique est relativement bon marché. Rien comparé aux îles des Caraïbes. Et, bien sûr, rien qu’en termes de coûts, l’Europe n’est même pas proche. Les voyages à eux seuls feraient considérablement exploser le coût des vacances en Europe. Bien que les opinions varient, seules quelques personnes nieront que la péninsule mexicaine du Yucatan est l’un des endroits les plus remarquables de la planète, pas seulement au Mexique ou en Amérique du Nord. Nous pouvons mentionner les nombreuses grottes impressionnantes, les cénotes et les ruines mayas du Yucatan, une faune extraordinairement diversifiée, un paysage magnifique qui offre une vue imprenable sur plusieurs plages de sable, et bien plus encore.
Maintenant imaginez ceci. Un train pour vous aider à visiter ce paradis naturel ; de Cancun à travers le Yucatan. Eh bien, c’est ce qui est en préparation depuis un moment.
Voici ce qu’est le train Maya
Nous l’appelons le train Maya en anglais, mais en espagnol, la langue officielle du Mexique et la plus parlée, ce train est connu sous le nom de Tran Maya. Le train Maya est un chemin de fer interurbain destiné à traverser la péninsule du Yucatan, sans doute la première destination touristique du Mexique. La péninsule du Yucatan compte un nombre impressionnant de sites et d’attractions qui peuvent époustoufler n’importe quel voyageur. Situé à l’extrême est du Mexique, le Yucatan compte également plusieurs petites villes charmantes, dont Cancun et Tulum, dont les vacanciers ne se lassent pas. Cancún est particulièrement devenue un petit gâteau de voyage où les célébrités s’évadent – pour un plaisir isolé – ou simplement pour s’ébattre sur les plages à couper le souffle de la ville. Le train Maya devrait boucler à travers la péninsule du Yucatan sur un réseau ferroviaire dont la longueur s’étendra sur un peu plus de 1 500 kilomètres, faisant 17 arrêts en cours de route.
Maya Train est construit par Alston, la multinationale française du transport ferroviaire qui opère dans le monde entier. C’est après que le Fonds national pour la promotion du tourisme (Fonatur) a lancé un appel d’offres pour le projet phare dont le prix du contrat Alston met à un milliard d’euros. Bien que le coût total du projet puisse ne jamais être connu avec une certitude absolue, un Bloomberg article met le coût total du train à un chiffre stupéfiant de 20 milliards.
Dans le cadre du projet, la multinationale concevra et construira 42 trains X’trapolis, une série de multi-unités à laquelle Alston est associé. D’après Alston, le design extérieur du train Maya s’inspire de « la culture maya, dans la majesté du jaguar… dans son élégance, sa vitesse et sa beauté ». D’un autre côté, le design intérieur dégagera une gamme de nuances de bleu, un clin d’œil artistique aux plages et à l’océan pour lesquels la péninsule est extrêmement célèbre. Le gouvernement mexicain a obtenu l’engagement d’Alston que la construction du train se ferait localement.
- Quand la construction du train Maya devrait-elle être terminée ? La date d’achèvement provisoire est Décembre 2023.
La construction du train Maya et les défis qui l’accompagnent
Prévu pour traverser 190 attractions touristiques, la principale raison de la construction du train Maya est apparemment de stimuler le tourisme, l’un des piliers économiques de la région. Même les sceptiques ne nieront pas que le Yucatan, la magnifique péninsule à travers laquelle le train doit couper, est ce qui se rapproche le plus du paradis. Et avec la hausse attendue du tourisme, le gouvernement mexicain a vanté d’autres aubaines. L’épanouissement de l’économie de la région est l’un des principaux avantages attendus. Cela peut changer la donne économique. La région traversée par le train est l’une des plus sous-développées du Mexique. À cet égard, le projet a été qualifié de « grand détonateur ». Toujours est-il que la construction de Tran Maya n’a pas été sans sa juste part de controverse.
Pour commencer, il y a le point de vue que le potentiel économique de Maya Train peut rester juste cela : un potentiel. Selon certains experts, puisque les contribuables devraient subventionner le coût du train pendant de nombreuses années à venir, la viabilité financière du projet pourrait être, au mieux, incertaine. Cela n’a pas aidé les choses que le budget du train n’ait jamais été une affaire réglée. Au lieu de cela, il a toujours monté comme s’il visait le ciel. À 20 milliards de dollars, selon la source citée Bloomberg article, le budget du train est désormais supérieur d’au moins 70 % à ce qui avait été prévu auparavant. Mais la polémique financière n’est rien comparée à la tempête soulevée par les défenseurs de l’environnement.
Étant donné que le train a été détourné de la côte et qu’il va maintenant gronder profondément dans la jungle intérieure, les défenseurs de l’environnement ont averti qu’il causerait une destruction inimaginable à l’une des plus grandes forêts tropicales restantes de l’hémisphère occidental. Et puisque la région compte de nombreuses ruines mayas non découvertes qui en font le rêve d’un archéologue, beaucoup d’entre elles pourraient être détruites et complètement perdues pour la postérité. Voici la chose. Il ne fait aucun doute que le train Maya ouvrira comme par magie la péninsule du Yucatan et la rendra plus accessible aux touristes. Ce qui est loin d’être réglé, c’est le coût écologique.
