Découvrez l’autoroute la plus dangereuse et la plus belle d’Amérique située dans le Colorado.
Route pittoresque d’un million de dollars dans les montagnes de San Juan
Le long de la San Juan Skyway, dans le sud-ouest du Colorado, de Ridgeway à Durango, se trouve une portion de l’autoroute 550 construite dans les années 1880 qui teste les conducteurs les plus expérimentés avec des voies étroites, la route coupant dans la montagne et de nombreuses courbes en « S » que les conducteurs ne peut rouler qu’à 10 mph. L’autoroute du million de dollars, ou l’autoroute de l’enfer, se faufile à travers trois sommets dans les montagnes de San Juan et s’étend d’Ouray à Silverton sur vingt-cinq miles.
dix Il n’y a pas de garde-corps le long de certaines parties de l’autoroute
L’idée de conduire sur des routes sans garde-corps qui ont des chutes abruptes pouvant atteindre des centaines de pieds effraie le plus. À l’époque, il y avait des rochers qui servaient de garde-corps, mais cela devenait gênant pour les conducteurs de chasse-neige d’enlever les 300 pouces de neige pendant la saison hivernale, alors ils ont été enlevés. Cet itinéraire nécessite un conducteur qui peut se concentrer uniquement sur la route et ne pas être dérangé par des nerfs nerveux. Demandez à votre passager de voir les photos de la splendeur !
9 Le raisonnement derrière le nom est un mystère
À part le fait qu’il en coûte plus d’un million de dollars par mile à construire ou que les habitants plaisantent, ils devraient être payés un million de dollars pour conduire la dangereuse autoroute panoramique, on ne sait pas pourquoi la route a été nommée Million Dollar Highway. D’autres légendes disent que la valeur de l’or et de l’argent dans la région valait des millions.
8 Il est célèbre pour son danger
La Million Dollar Highway a été nommée la route la plus dangereuse à conduire en Amérique. Il y a eu plus de quatre cents morts sur l’autoroute depuis 1992, et il y a environ quarante accidents par an sur la route. Il y a en moyenne sept décès par an et principalement pendant la saison sèche.
7 De nombreux couloirs d’avalanche sont étudiés sur l’autoroute
Il y a plus de cent vingt couloirs d’avalanche durant l’hiver qui ont coûté la vie aux conducteurs de chasse-neige. Avec les flancs de montagne escarpés de chaque côté de l’autoroute, l’avalanche peut gagner des vitesses allant jusqu’à 200 mph jusqu’à ce qu’elle atteigne le terrain inférieur pour ralentir. Heureusement, grâce aux études menées dans les années 1990 et grâce à la technologie moderne, il n’y a eu aucun décès lié aux avalanches depuis plus de trente ans.
6 Les vues valent le danger
Avec des vues époustouflantes sur les sommets, les criques et les paysages montagneux que l’on ne voit pas normalement, le voyage des paumes moites en vaut la peine. Le voyage est époustouflant, et le danger de l’entraînement disparaît. Prenez autant de photos que possible pendant les quarante minutes de route, et ne baissez pas les yeux !
5 En chemin, vous verrez des opérations minières abandonnées
Il existe des villes minières abandonnées et bien préservées qui comprennent les maisons des mineurs, les saloons dont ils jouissaient et l’équipement qu’ils utilisaient. Cet aperçu de l’histoire du Colorado sera un voyage incroyable pour toute la famille.
4 Les vues sont renommées
Il a été élue parmi les dix meilleures autoroutes panoramiques en Amérique. Le meilleur moment pour s’aventurer sur l’autoroute est à l’automne afin que les visiteurs puissent vraiment comprendre la signification du Colorado coloré.
3 Il a été construit pour transporter des marchandises minières
Otto Mears, un immigrant et entrepreneur russe, a construit l’autoroute pour relier les mines de montagne aux marchés, et la route a été élargie en 1920. Il a vu le besoin et l’opportunité commerciale d’avoir accès des opérations minières aux marchés.
2 Il y a des villes fantômes vers lesquelles faire un détour
Il y a toujours les villes fantômes que vous pouvez voir qui sont un petit détour le long de l’autoroute. Vous pouvez visiter Old Lime Creek Road et Animas Forks Ghost Town sans 4×4 ni dégagement élevé, mais vous aurez besoin d’un 4×4 ou d’un dégagement élevé pour visiter le district minier de Red Mountain. Ironton et Idarado sont également des sites historiques populaires que vous pouvez visiter et découvrir la vie minière de la fin du 19e siècle et du début du 20e siècle.
1 Il y avait un poste de péage construit par Otto Mears
Pour se remettre de sa perte financière, Mears a fait de l’autoroute une route à péage et a gardé la route près de Bear Creek Falls étroite afin que personne ne puisse manquer le poste de péage. Il a également construit un petit magasin qui vendait du whisky et des cigares, afin que les voyageurs puissent faire face à la route dangereuse. À cause de sa cupidité, les hommes chargés de voyager sur la route qu’ils ont aidé à construire se sont retournés contre Mears, et il a perdu son pouvoir au profit de l’État et du comté de San Juan.
